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Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (16. Mai 2013, 08:59)
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coolhard (16.05.2013)
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Das Diagramm kannte bislang ausser S-Tronic und CC keinerHi Jungs,
der ist doch schon bekannt, siehe hier:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?…=10662&pageNo=3
Im Moment bleibt nur das Rätsel welchen Ladedruck er fährt. Laut Robs (RUF) sollen es 0,65bar (wahrscheinlich 88/24) sein,
jedenfalls wurde das Kit damals von ihm so zusammengestellt.
Was der Chris halt gemacht hat ist die Kühlung zu verbessern, das heißt ne EWP80 Wasserpumpe, größerer Rückkühler, offnes SUV(blässt Ablassseitig in freie)
so das keine warme Luft mehr in den Lader zurück wandert. Ausserdem hat er einen Fächer und die Abstimmung ist nicht
"von der Stange", sondern wurde in mehreren Prüfstandsläufen herausgefahren.
Gruss
Tom
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OuTTrage« (16. Mai 2013, 09:48)
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Ist der Wagen denn wirklich noch alltagstauglich? Da käme ich echt ins Grübeln. Ich überlege, nächstes Jahr auf S3 mit DSG umzusteigen (wenn ich denn den VR6 überhaupt hergeben will). Der große Kompressorkit von SLS liegt ja bei ca. 10.000 € (360 PS). Das wäre zumindest momentan der Aufpreis eines guten S3 mit DSG zu einem guten A3 3.2.Mir ist primär die Standfestigkeit und Alltagstauglichkeit wichtig.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (16. Mai 2013, 17:29)
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coolhard (16.05.2013)
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