Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (6. Dezember 2013, 11:20)
Benutzerinformationen überspringen
Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Die Spraydosen sind saubillig eigentlich, bei Ebay gibt's den 6er-Pack für 15,50 € z. B. Ich finde die Teile bloß nicht optimal, wenn man mal an schwer zugängliche Stellen muss. Hält man die Dose dann zu schief, fehlt der Druck. Man könnte zwar den PC drehen, aber mit so einer schweren WaKü drin artet das in Schwerstarbeit aus.Wäre es mit einem Booster? Dann hättest noch was für die Reifen aufzupusten oder Gummibälle
Batterie-Booster
Ist leider nicht billig.
Aber so ne Spraydose kost ja auch bestimmt 15 Euro
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Benutzerinformationen überspringen
Realist
Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Aktuelles Auto: Skoda Yeti Greenline
Postleitzahl: 31832
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Aktuelles Auto: Skoda Yeti Greenline
Postleitzahl: 31832
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Meinst Du die Teile mit so einer Art "Pistolengriff" vorne dran? EIn Beispiel-Link oder -Bild wäre nicht schlecht.Das Problem stellt der Speicher dar. Der erreicht zwar sieben bar, aber wenn er offen ist kommt da nicht viel. Allerdings können ein paar Meter Druckluftschlauch schnell Abhilfe schaffen.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Aktuelles Auto: Skoda Yeti Greenline
Postleitzahl: 31832
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Soll schon was Vernünftiges sein. Ich kaufe lieber einmal richtig als zwei Mal. Was hältst Du von dem Teil hier? Güde Kompressor Airpower 180/08Mir persönlich wäre das aber zu wenig, ein Netzteil oder Kühler vernünftig und schnell auszublasen würde ich den Kompressor mit Kessel vorziehen. Da der Platzbedarf und die Kosten nicht weit aus einander liegen.
Und wenn es sehr günstig sein muss......
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…1066?ref=search
oder ähnliches.
Da muss man schon präzisieren, billig, vernünftig oder eine Mischung mit jeweiligen abstrichen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (8. Dezember 2013, 09:17)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Aktuelles Auto: Skoda Yeti Greenline
Postleitzahl: 31832
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Ach, das passt schon. Im Leerlauf springen die Lüfter durch den großen Radiator (4x 120) sowieso nichtmal an. Wenn die dann unter Last ein bisschen länger mit 500 U/min. laufen müssen, kann ich damit leben. Zumal man sowieso nichts hört.Jeder Filter verringert den Luftstrom und damit die Wärmeabfuhr
Unsere Website verwendet sogenannte Cookies. Dabei handelt es sich um kleine Textdateien, die mit Hilfe des Browsers auf Ihrem Endgerät abgelegt werden. Wir nutzen Cookies dazu, unser Angebot nutzerfreundlich zu gestalten. Einige Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Wenn Sie dies nicht wünschen, so können Sie Ihren Browser so einrichten, dass er Sie über das Setzen von Cookies informiert und Sie dies nur im Einzelfall erlauben. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität unserer Website eingeschränkt sein.
Durch schließen dieser Meldung akzeptieren sie das speichern von Cookies auf Ihrem Gerät.
Hits heute: 294 606 | Hits gestern: 432 952 | Hits Tagesrekord: 880 406 | Hits gesamt: 411 017 978 | Klicks heute: 323 644 | Klicks Tagesrekord: 1 264 787