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Registrierungsdatum: 3. Mai 2012
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2l quattro Mj. 2006
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BiGsNitro« (18. December 2012, 12:17)
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Und zum mit 120 auf der Autobahn rumschleichen braucht man ja keinen 3,2l.
Ich würde nur auf Gas umbauen wenn ich z.b. bei 2 Jahren Amortisation das Auto mindestens 4 Jahre fahren würde.Sonst würd ich mir den Stress nicht geben alles einbauen und eintragen zu lassen, evtl damit zu rechnen dass man am Anfang immer wieder mal Probleme mit der Einstellung haben kann usw.
Bringt ja nix wenn sich der Umbau grade erwirtschaftet hat und das Auto nen Jahr später beim Händler steht.
Bei der Anlage vom Eike spricht vieles für den Namen und die lange Erfahrung. Hab aber gehört, dass das nicht mehr unbedingt Stand der Technik sein soll.
Ein weiteres Angebot wurde mir über Beziehungen für eine KME-Anlage(ich glaub so hieß die) gemacht für 1600€.
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Da muss ich Eike aber wiedersprechen.
Es gibt einen mind. gleichwertigen Hersteller von Gasanlagen.
Ich habe den direkten Vergleich zwischen Prins und BRC und muss sagen das mich BRC auch nach über 100.000 Km im R32 noch immer
überzeugt.
Keine Probleme und auch die Verlängerung der Motorengarantie (wegen Einbau der Gasanlage) hat bereits zum 3x gefunzt.
Gegen Ümrüstung mit Prins hat damals aber auch nur gesprochen, dass niemand dies machen wollte weil die 3.2. Motoren von Prins keine "Freigabe" hatten.
Aber wie schon geschrieben, würde jetzt auch immer wieder zu einer BRC greifen.
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Mhm Welchen MKB habt ihr denn ? Meiner is BMJ müsste jetzt mal mit den Umrüstern reden....
Das is echt Verzwickt die Sache hier
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Beim FSI jedoch niemals!
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