Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Die hier aufgeführten Probleme stammen aus der alltäglichen Erfahrung der A3-Fahrer.


Aktion 87D6
Stand: 4.3.2013
Für alle bisher gefertigten Audi A3 vom Typ 8V gibt es jenach Ausstattungsumfang und Verbauliste eine Werkstattaktion die nach bisherigem Kenntnisstand folgende Posten enthält:

- Aktualisierung Motorsteuergerät Software
- Aktualisierung Software Bremssteuergerät
- Aktualisierung Komfortsteuergerät / Türöffner
- Aktualisierung Kombiinstrument
- Anpassung Tankanzeige
- Aktualisierung Software MMI
- Prüfung und Kalibration Sensor der Bremse
- Update Bang + Olufsen Soundsystem inkl. MMI
- Software Haldex-Steuergerät
- Prüfung KI-Anzeige "Glühwendel"
- Überprüfung Parkbremse
- Softwareupdate SD-Card-Slot


Je nach Fahrgestellnummer trifft das ein oder andere zu.

Genauere Details wie der Aktions-Code folgen

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Ausfall ACC / ACC nicht verfügbar
Stand: 15.7.13

Bei den ersten Audi A3 8V bis zum heute jetzigen aktuellen Baustand kommt es öfters vor, dass nach dem Motorstart im FIS die Meldung angezeigt wird:
ACC nicht verfügbar
Ein Auslesen des Fehlerspeichers kann 2 Möglichkeiten aufzeigen.
Ein Absturz der Software. Hier hilft ein Update der Software des Steuergerätes. Bei Audi gibts hierzu im System eine SOST-Meldung
Das wäre das kleinere Übel.
Der zweite Fall ist ein Defekt des STG selbst. Es ist im Sensor integriert. Hier hilft nur ein Tausch gegen neu. Aktuell sind diese Teile im Rückstand, die Lieferzeit kann mehrere Tage dauern. Es soll auch schon eine zweite Generation geben.
Kosten: ca. 950.- Euro für das STG, plus Einbau, und Ausrichtung des Sensors
In der Garantieizeit wird dies von Audi übernommen.
Während der deaktivierten Zeit, sind andere Systeme wie zum Beispiel Audi Pre Sense Basic o.ä. , deaktiviert.
Diskussion im Forum: Ausfall ACC / ACC nicht verfügbar





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Sitz/Gurtschloß knarzt
Stand: 08-2013

Quasi ein Comeback vom Audi A3 8P. Die ersten A3 Modelle vom Baujahr 2003 hatten dies auch.
Das Gurtschloß, wenn der Gurt eingeklinkt ist, wird zur Seite an die Sitzwange gedrückt.
Dadurch entsteht das Knarzen. Nämlich durch das Reiben des Kunststoffgehäuses des Gurtschloß am Stoff der Sitzwange.
Stick-Slip-Effekt. In der Tribologie bekannt.
Trennt/Entkoppelt man beide sich berührende Materialoberflächen, verschwindet das Geräusch.
Audi A3 8VA Sitz/Gurtschloß knarzt


>>> wird zeitnah aktualisiert, sobald sich ein größerer Mangel herausstellt <<<



Aktion 91L7
Update MMI
Softwarestand: folgt
26.8.2014


Aktion 45D3
Update Steuerung Parkbremse
26.8.2014