Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

1

Friday, 9. November 2012, 14:34

Hi ihrs,

nachdem meine Frau sich gegen den A1 als Nachfolger entschieden hat, wird sie Ende nächsten Jahres meinen Q3 in Beschlag nehmen. Ist vom Platzangebot her für sie die praktischere Variante. Ihren A3 möchte sie aus einigen Gründen definitiv zurückgeben.

Stellt sich nun für mich die Frage - was kommt dann für mich anstatt dem Q3 - und hier fällt mein Augenmerk auf den neuen A3. Ich mags gerne etwas sportlicher und vergleiche deshalb den neuen A3 2.0 TFSI mit 211 PS (der kommt ja Anfang 2013) und den S3.

Klar, vom Motor her sind Welten Unterschied, aber von der Optik?? Ich habe in meinem Katalog den S3 abgebildet und vergleiche ihn nun grad mit einem A3 mit S-Line außen. Von hinten, klar die Auspuffanlage, wobei ich die 4-Rohranlage fast etwas heftig finde. Aber Heckspoiler, Frontschürte und Seiten....ist doch alles gleich. Ich sehe da echt keinen Unterschied zwischen S3 und A3 S-Line. Der Grill - ok, aber sonst???
Da ich nicht unbedingt 280 PS brauche, sondern nur einen schönen A3 Sportback, stellt sich vermutlich die Frage, ob ein A3 mit S-Line nicht vollkommen ausreicht. Ich finde Misanorot inzwischen auf dem neuen A3 doch sehr genial. Das einzige was es für mich wohl leider nur für den S3 gibt, sind die S Sportsitze mit dem gesteppten Leder

Also, Was meint ihr? Rein von der Optik her - ist der S3 wirklich den Aufpreis wert?

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Liebe Grüße

Wolfgang

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (9. November 2012, 14:40)

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Eike883

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2

Friday, 9. November 2012, 14:37

Habe mich mit den beiden neuen Varianten noch nicht auseinander gesetzt, aber spricht denn etwas dagegen die Sitze direkt nach Auslieferung zu tauschen, wenn die von der Elektronik etc. kompatibel sind?

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Otis Wright

Meister

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3

Freitag, 9. November 2012, 15:01

Leder Feinnappa für S line Sportpaket

Lederausstattungen von Audi bieten erstklassigen Sitzkomfort und herausragende Optik bei gleichzeitig hoher Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit
in Schwarz, mit Leder Velvet im Schulterbereich (bei S Sportsitzen vorn in Leder Feinnappa gesteppt mit Kontrastnähten) und S line-Prägung in den Lehnen der Vordersitze
Hinweis: nur bestellbar für Ambition in Verbindung mit S line Sportpaket

»Otis Wright« hat folgende Datei angehängt:

S Sportsitze.jpg (160,52 kB - 64 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2015, 18:07)

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4

Freitag, 9. November 2012, 15:04

Schon, schon - aber der S3 hat eine wirklich Rautensteppung und nicht "nur" die Rautenoptik. Ähnlich wie im S6 oder S7.
Gut, solange ich den Grundpreis vom 2.0 TFSI nicht kenne, ist das eh hypotetisch, denn vermutlich kostet der A3 S-Line 2.0 TFSI mit Vollausstatunng fast so viel wie der S3

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Liebe Grüße

Wolfgang

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Paramedic_LU

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5

Freitag, 9. November 2012, 15:11

Mich wunderte das S-Line Exterieur Paket schon von der ersten Minute der Präsentation.
Ich dachte das sei der S3. Als ich dann erfuhr dass das nur das S-Line Paket ist, dachte ich nur :
"OHA, wenn das S-Line ist, wie scharf sieht dann erst der S3 und RS3 aus"
Konnte mir aber nicht vorstellen dass die da gute Abstufungen hinbekommen. Also 3 scharfe Designs gegenüber dem Serienkleid.

Ob der S3 lohnt? Von der Optik her reichts eigentlich fast das S-Line Ext.Paket mit Alu-Glanzpaket zu nehmen.
Nicht-Audi-Fans werden auf den ersten Blick nicht wissen was es ist. S3 oder nicht. Gut die silbernen Spiegel und das Heck mit den 4 Rohren ist das Merkmal.
Ähnlich wars ja beim 3.2
Total unscheinbar. Ausser an der Bremse und dem tieferen ESD gabs kein typisches Merkmal zum Serien A3.
Und als die Leute dan das Schild "3.2" am Heck sahen, fragte mich jeder "Ist das der neue S3?"
Hatte damals ja auch sofort einen der ersten 3.2
Gut 3 Monate nach Start des neuen A3.

Kommt halt aufs Geld an beim Neuen. Wer auf die typischen S3-Insignien im Innenraum verzichten kann, kann mit dem 2,0 TFSI bestimmt gut Leben. Und nach der Garantie zum Tuner.

Der neue A3 in Misanorot sieht übrigens in echt viel besser aus als auf Bildern und Videos. Und wirkt anders als an einem 8P oder 8PA.
Du wirst begeistert sein. Gerade mit dem S-Line Exterieur-Paket.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Wilde 13

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Freitag, 9. November 2012, 16:26

Für mich ist der Allrad entscheidend und damit greif ich dann gleich zum 300 PS starken S3 und nicht zum 220 TFSI mit S-Paketen aussen und innen und zusätzlichen Allrad. Klimaautomatik und Xenon muss man auch noch extra bestellen.

Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

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remy911

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7

Freitag, 9. November 2012, 16:31

und was wird der neue s3 kosten?

Beste Grüsse

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8

Freitag, 9. November 2012, 17:44

Ich denke mal dass der neue S3 Sportback bei ca. 40.000.- Euro starten wird.

Vorteil S3: LED Lichter

Als ich damals den S3 gekauft hatte, war auch der 2.0 TFSI im Gespräch. Als ich den 2.0 TFSI mit allen Drum und Dran konfiguriert hatte, war der S3 nur noch um 1.000.- Euro teurer. Wenn das beim neuen A3 auch so ist, wird die Entscheidung einfach. Wenn es allerdings 5.000.- Euro Preisunterschied oder mehr sind, dann reicht mir der 2.0 TFSI locker

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Liebe Grüße

Wolfgang

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earlgrey

Realist

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9

Freitag, 9. November 2012, 20:37

Ja Wolfgang ,das ist das dann wie bei meiner S4 REchnung auch,das S3 GESAMTPAKET ist dann meist doch lohnender.
Wesentliche Unterschiede scheinen mir auch so nicht vorhanden zu sein,ausser Heck.

Selbst normal zu S line : Front egal ,Heck eigentlich auch ,ev andere Schweller. Anderer DKSpoiler ?

Jedenfalls ist der Aufpreis für S-line ext. mit knapp 1500€ nicht das Geld wert. Also wenn dann doch wieder
S3 ,jedenfalss wenn es auch etwas mehr Leistung sein darf.

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zerschmetterling

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10

Samstag, 10. November 2012, 01:48

Zitat von »Wilde 13«

Für mich ist der Allrad entscheidend und damit greif ich dann gleich zum 300 PS starken S3 und nicht zum 220 TFSI mit S-Paketen aussen und innen und zusätzlichen Allrad. Klimaautomatik und Xenon muss man auch noch extra bestellen.

Ich würde die Entscheidung an deiner Stelle eher nach ausgiebigen Probefahrten treffen, weniger am Schreibtisch.

Weniger Ladedruck hat auch Vorteile wie kürzere Ansprechzeit und harmonischere Leistungsentfaltung. Und den kleinen neuen 2.0T im 8V wird man wohl auch schon mit 95 Oktan ausreizen können, während der große 2.0T wohl wieder 98 Oktan benötigen wird.

Und wenn's dir wirklich um den Allradantrieb geht: da können die MLB-Audis mit Kronenrad-Mittendifferenzial-Quattro bis auf einige Spezialfälle deutlich mehr. Z. B. Audi A5 3.0 TFSI Quattro mit 272 PS.

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schorlehubert

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11

Saturday, 10. November 2012, 11:30

Der Kaufpreis ist eine Sache, die andere die Versicherung: Ich habe mich damals bewusst gegen einen S3 entschieden, da dieser in der Versicherung bald 2/3 teurer war als mein 3.2 (VK mit SB 300€, TK mit SB 150€, LL/Jahr: 20000km).

Hast du die Versicherung auch berücksichtigt?

=/\=

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Saturday, 10. November 2012, 12:18

Mein RS3 kostete Vollkasko 600.- Euro im Jahr, da kann der S3 nur billiger sein. Bisher habe ich mir da noch keine Gedanken gemacht, denn ob ich jetzt 450 oder 550.- Euro im Jahr zahle wäre für mich nicht soooo Kaufentscheidend

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (10. November 2012, 12:21)

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zerschmetterling

unregistriert

13

Saturday, 10. November 2012, 12:29

Für 600 Euro im Jahr RS3-Vollkasko muss man aber schon ganz schön viele schadenfreie Jahre angesammelt haben...

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14

Saturday, 10. November 2012, 12:49

15 Jahre ohne Unfall, zumindest ohne gemeldeten Schaden

Mein neuer Q3 wird mich 450.- Euro kosten

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Liebe Grüße

Wolfgang

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nervtoeter

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15

Friday, 30. November 2012, 10:16

Der 2.0l hat sich schon beim Vorgänger bzgl EK nicht gelohnt, wenn dann nur unter dem Gesichtspunkt Betriebskosten.

Da es die Preislisten gibt kann man sich den S3 ja konfigurieren, ich liege bei 52k. Monatlich macht das in meiner Rechnung im Vergleich zum 1.8 TFSI 80€ bei 5J Laufzeit, allerdings gute 110€ im Vergleich zum 184PS TDI wenn ich annehme dass der bei gleicher Ausstattung auf den S3 Preis kommt.

Wobei bei mir nicht die 300PS entscheidend sind sondern Quattro, DSG und mind. 320NM. Ich wäre durchaus bereit den Diesel zu nehmen, nur weiß man nicht wann die Kombination angeboten wird.

Der S3 hat einen Super Paket Preis, beim 1,8 TFSI komme ich bei ähnlicher Ausstattung (ohne LED) auf 48k!!!

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HO_25

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16

Friday, 30. November 2012, 16:21

Was ich nicht wirklich verstehe ist die Aussage mit den S-Sportsitzen und dem gesteppten Leder? Du hast beim A3 wenn du die S-Sitze wählst genau die selbe Steppung wie beim S3 nur das eben im Sitz S-line steht statt S3. Kannst du mal eben aufklären?

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17

Friday, 30. November 2012, 16:48

Meines Wissens nach kann man die Sitze mit Steppung für den normalen A3 nicht ordern - so zumindest die Aussage nach Prospekt. Da werden diese Sitze nur für den S3 aufgeführt

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Liebe Grüße

Wolfgang

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HO_25

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18

Freitag, 30. November 2012, 17:02

Doch ich hab den Katalog hier neben mir liegen, ich habe diese Sitze für meinen A3 SB bestellt. Die sind genau gleich nur der Schriftzug ist eben nicht der gleiche.

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