Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Habe mir ein Video schicken lassen von einem 3.2 Motor, wurde wohl die ersten Jahre auch mit LL Öl befahren und erst der aktuelle Besitzer hat letztes Jahr auf 0W40 Mobile 1 umgestellt.

Bevor ich 5 Stunden Fahrt auf mich nehme,lasse ich mir immer erst ein Hörvideo schicken,weil wenn es rasselt wie blöd, kann ich mir den Weg gleich sparen.

Ist relativ kurz geworden,aber ich bin mir unschlüssig. Hört sich am Motor für mich Ok an, im Radkasten eher nach leichten Probs,aber bin da nicht so erfahren wie andere.
http://www.youtube.com/watch?v=tPotwAX8AZc

Was meint ihr, Kettenrasseln oder nicht?

Bj 04/2005
90t KM
Silberblau Metallic
Steht in Deetz nähe Magdeburg

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…e=autouncle_web

Aber da DSG,kann man das ZMS ausschliessen. (ZMS gibts nur beim HS,oder?)

Wie prüft man das ZMS beim DSG? Beim HS hätte man Kupplung durchgetreten und gehört,ob es noch klackert,aber beim DSG?

Danke für den Link.

Muss man jetzt das ZMS dort tauschen oder nicht?

Am Anfang las sich das, wie "Ärgerlich,aber schadet nicht" ,am Ende dann "muss gewechselt werden".

Auto ist leider ein 3 Türer und auch über meinem Budget.

Zumal das eine Preisregion ist,wo man direkt über einen 335i nachdenken kann
Aber wäre natürlich die einfachste Lösung,wenn hier im Forum jemand seinen 5 Türer mit guter Ausstattung für 10t hergeben würde

Mal bei einem Händler mit einem 3.2er A3 angerufen und der hat aktuell 145t KM. Ist mir eigentlich zuviel.
Bei 110t KM Januar 2012 hat er neue Steuerkette,Nockenwelle usw für 3500 bekommen, danach natürlich LL Scheisse wieder reinbekommen.

Somit 2 Jahre später und 35tKM mit LL ÖL gefahren. Ob da wieder was demnächst gelängt sein könnte??

Schwungrad wurde getauscht laut einer Rechnung, ist damit das ZMS gemeint?

Freier Händler,aber mit Gebrauchtwagengarantie, wobei ab 150t nur 30% vom Material dabei ist. Arbeitslohn 100%.
Glaube ZMS wurde frisch getauscht.

Ölwechsel war bei 121t KM mit der letzten Inspektion.Genaues Datum habe ich da nicht mehr im Kopf.

Aber wenn Januar 2012 bei 110t km die Kette gewechselt wurde, wurden in 25 Monate 35t KM gefahren.

Naja, 145tkm ist mir eigentlich zuviel, weil ein Auto über 150tkm mir irgendwie dann doch recht "alt" oder "benutzt" vorkommt und bei 145t km ist man schnell drüber.

Gibt ja auch einige mit um die 100t km, aber entweder teurer oder von Privat.Aber der obige hat halt meine absolute Wunschausstattung inklusive Standheizung. Kann nämlich sein,das ich bald statt 11t km im Jahr nur noch auf 7t komme , da neuer Dienstort näher ist.
Da wäre ne Standheizung sicherlich nicht verkehrt, um wenigstens mit einem etwas warmen Motor losfahren zu können.

Was mich an dem obigen auch stört, ist die Farbe

Ebonyschwarz
Eigentlich mag ich ja schwarz,aber finde schwarze Autos einfach nur langweilig,weil so dermassen 08/15

Habe schon an Folierung gedacht, aber da ist man leider mit 1500 Euro dabei,was mir zu teuer ist.Wobei manche das schon für 850 gemacht bekommen haben.

Aber ich bin aber auch selber schuld. Erstens mache ich mir bös ins Häuschen über teure Folgekosten beim Motor und Getriebe,weil man hier im Forum nunmal die geballte Steuerkettenprobleme um die Ohren bekommt, zweitens will ich zuviel für zuwenig Geld

Wobei ein Auto fast Optimal war,eigentlich 2. Beim einen erreicht man den Besitzer seit 2 Wochen nicht. Der will wohl gar nicht verkaufen, der andere wurde nach 180 Tagen Standzeit verkauft,als ich mich dafür interessierte

R32 auf keinen Fall.
Hatte schon 5er GTI und war nie ein Fan vom R32.

Ausserdem will ich nach 8 Jahren Golf kein Golf mehr.

Weniger KM mag ich halt auch lieber,weil ich da von weniger Reparaturen ausgehe,wobei das ja nicht unbedingt so sein muss.

Fahre halt zur Zeit einen 90PS Opel Kombo als Übergangsauto,nachdem mein 6er GTI Leasing auslief und ich einen geplanten C200 Mercedes (der sollte eigentlich das Übergangsauto sein) nicht haben konnte, weil der Besitzer seit 3 Monaten kein anderes Aufo findet,das ihm zusagt und so seinen Mercedes nicht abgibt.
Und mit dem Opel ist man natürlich unter Zugzwang,weil das Auto ne Zumutung ist Leider muss ich auch nicht umziehen oder bei IKEA groß einkaufen,so das ich den großen Vorteil des Combos nicht benötige

Der wollte einen 320d mit max 125t KM glaube max Bj 2009 für 14t Euro max.Nur schwarz und silber,Limo.Da gabs kaum was.

Naja, wollte den Benz nehmen und dann ca 2 Jahre fahren, dabei bissel Geld sparen (vorher gingen 354 Euro jeden Monat für den GTI weg) und dann schauen,was ich kaufe. Aber mit dem 90PS Kombo bin ich halt am durchdrehen und habe mich jetzt auf mein Wunschauto eingeschossen,das ich auch 5-6 Jahre fahren will, weil ich da quasi keinen Kompromiss eingehen würde,wie beim 163PS Mercedes.

Und den A3 3.2 wollte ich 2005 schon haben,war mir aber da zu teuer.Finde das Auto einfach klasse

Deswegen bin ich schwer am suchen,aber an allen gibts immer was zum aussetzen. Sei es, zu teuer, sei es,das er gerade verkauft wurde