Reifendruckfrage

quattro01

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Tuesday, 31. March 2015, 09:18

Grüß euch,

ich habe eine Reifendruckfrage. Kaufte mir letztes Frühjahr neue Fuldas in der originalen Größe 225-45-17, 94er Traglast für meinen VR6. Es ist einer der letzten mit Bj. 23.2009 mit Facelift. Keine Ahnung ob das eine Rolle spielt. An der Tür steht, bei mittlerer Beladung vorne 3.1 und hinten 2.7 Bar. Da mir das als zu viel vorkam, machte ich 2.8 Bar rundum rein. Letzte Woche beim wieder anschrauben habe ich aber festgestellt, dass alle 4 Schlappen ziemlich gleichmäßig, mittig gut 1mm mehr abgefahren sind. Was meiner Erfahrung auf zu hohen Reifendruck schließen lässt. Daraufhin machte ich 2.5 Bar rundum rein. Daraufhin kam er mir zu schwammig vor. Vor allem in Spurrillen und kleinen Schlaglöchern viel mir das auf. Jetzt erhöhte ich wieder auf 2.7 Bar. Fahrverhalten ist wieder besser, habe jetzt nur Angst dass sich die Reifen weiter in de Mitte abfahren. Was würdet ihr an meiner Stelle machen, bzw. mit wie viel Druck fährt ihr die 225er?

Übrigens, habe sie gerade eben wieder runterschrauben müssen. Gut 5cm Schnee über Nacht :thumbdown:

Viele Grüße

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Paramedic_LU

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Tuesday, 31. March 2015, 09:54

Du hast jetzt aber nicht zufällig den letzten 3.2er oder?
Der letzte Audi A3 3.2 quattro

Wenn das so ne Mittelspur ist, die hab ich am 3.2 und 2.0 TDI
Laut Instruktoren vom Fahrertraining läge das am Fahrstil

Perfektionstraining Hockenheimring 31.5.2013

Merkwürdiges Anfahrgeräusch hinten

Lösung?
Merkwürdiges Anfahrgeräusch hinten

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quattro01

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3

Tuesday, 31. March 2015, 10:04

Hallo Mich.

Nein, DER letzte wird es nicht sein. Meiner ist schwarz, Erstzulassung 03.2009. Einer der letzten halt mit letzten Facelift :love:

Ich finde meine schauen fast noch schlimmer aus wie auf dem Bild. Hmmm... Fahrstil..., meine Frau fährt halt die ganze Woche mit ihm zur Arbeit

Ich bewege ihn ca. 2 Mal die Woche Artgerecht

Was schlägst du vor?

Gruß

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Tuesday, 31. March 2015, 10:24

Reduzier mal den Luftdruck. Ich nahm den auch runter. Siehe letzter verlinkter Beitrag.

In Summe wirds ne Kombi aus Luftdruck, Fahrstil, Reifen und Fahrwerk sein. Einfach mal bissel spielen und beobachten. Kannst auch mal meine Werte übernehmen und schauen was passiert.

Bei mir fand ichs nur seltsam dass es TDI und 3.2 betraf. Sowohl Winter und Sommerreifen. All die Jahre davor hatte ich das nicht.
Vielleicht liegts an der Gummimischung, oder an Zusatzstoffen für Gummi, die viele Reifenhersteller seit neuestem einsetzen, und es zu dem Effekt kommt. Wer weiss das schon?

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quattro01

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Tuesday, 31. March 2015, 10:44

Ja, ich stell ihn mal vorne auf 2.6 und hinten auf 2.5 Bar ein. Das komische ist halt, dass er mir mit den 2.5 Bar rundum sehr komisch durch Rillen und Unebenheiten vorkam. Winterreifen fahre ich 2.8 vorne und hinten. Alles gut, könnte man sogar noch ein wenig erhöhen.

Danke für deine Hilfe.

Grüße

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coolhard

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Tuesday, 31. March 2015, 10:57

mach den Reifenluftdruck exakt wie angegeben kalt gemessen. Jeweils für Winterrädwer passend oder Sommer.
Mittlere Beladung gibt es nicht, es sind immer 2 angegeben normal und beladen + Winterreifen Werte. Also den Luftdruck auf normal einstellen.
Wenn der Reifen warm wird steigt der Luftdruck eh um 0,1-0,2bar. Messen möglichst immer am gleichen Gerät, die schwanken je nach Eichung teils enorm und verhageln einem die korrekte Einstellung.

Da der Reifen geraume Zeit auf anderen Einstellungen gefahren wurde, dauert es allerdings ein wenig bis der Reifen wieder eingefahren ist und optimalen Grip erzielt.

2.8/2.8 normal entspricht dem Luftdruck vom R32 5er, Audi hat da etwas andere Abstimmungen.

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earlgrey

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Tuesday, 31. March 2015, 11:30

In Tankklappe steht mW 2,8/2,6 . Habe beim Räderwechsel in die SR 2,9/2,7 füllen lassen,werde bald dann an gewohnter Stelle
kontrollieren. Fährt sich bei meinem Dickmops aber recht gut.Denke aber noch über Anpassung hinten nach.

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quattro01

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Tuesday, 31. March 2015, 11:39

Bei normaler Beladung steht bei mir vorne 3,1 und hinten 2.7 Bar! Aufkleber ist bei mir an der Fahrertür so angebracht, dass man sich schon fast hinlegen muss zum ablesen.

Diesen Angaben wenn ich folge, habe ich am Ende des Sommers meinen fast neuen Satz Reifen in der Mitte ruiniert!!!

Schrieb ja dass er sich mit 2,8 bar Mittig um gut 1mm mehr abgefahren hat als außen! Messe immer an der gleichen Tanke für Sommer und Winter. Winterreifen könnten auch 3 Bar vertragen wenn ich sie mir betrachte.

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Nightfly

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Tuesday, 31. March 2015, 11:41

Wenn du sie mittig abfährst müsste doch eigtl. der Luftdruck zu hoch sein...

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quattro01

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Tuesday, 31. March 2015, 11:45

Sag ich ja. An der Tür stehen aber 3.1 Bar....

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coolhard

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Tuesday, 31. March 2015, 12:40

dann liegt es am Schrott Fulda Reifen. Fulda kannste seit Jahren vergessen, taugen einfach nimmer.

Du könntest die Einstellungen die Earl nannte verwenden, das sollte ggf. helfen. Die Frage ist halt, ob die ggf. bei dir den Warmdruck angegeben haben, der liegt wie besagt immer 0,1-0,2bar höher. Mittiges abbauen liegt in der Regel an zu hohem Druck, oder der Reifen ist einfach ned mit dem OEM Luftdruck korrekt fahrbar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (31. March 2015, 12:44)

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Nightfly

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Tuesday, 31. March 2015, 12:41

Es könnte durchaus aber auch am Reifen liegen. Ggf. mal per Mail beim Reifenhersteller anfragen, welchen Luftdruck sie empfehlen. Die könnten ggf. von der Werksangabe abweichen.

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videoschrotti

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Tuesday, 31. March 2015, 13:12

wenn sich der Reifen nur mittig abfährt, bist du einfach in den Kurven zu langsam

Scherz beiseite, ich bin meinen 3,2er mit vo 2,8 und hi 2,5 gefahren und hatte sehr gleichmäßige Abnützung

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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earlgrey

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Tuesday, 31. March 2015, 13:30

Meine Werrte bezogen sich auf 8-18 mit 225/40-18.Die hohen Werte können sich in der Tankklappe auch auf zB XL WR 225/45-17 beziehen.

ETZOLD sagt:

3,2 q mit 225/45-17 2,5/2,3 halbe Zul. , 2,6/2,7 volle Zul.

3.2 q mit 225/40-18 ebenso

Eine RS3 Empfehlung zu allen Kombinationen (auf die ich aus Gewichtsgründen gerne zurückgreife) sagt:

235/225//35-19 2,8/2,7 halb , 3,0/3,1 voll

225/40-18 WR 3,1/2,7 halb , 3,3/3,2 voll

Werte für noch andere Kombinationen vorhanden.

So bleibt Platz für eigene Experimente… wie gesagt,bin jetzt auf 2,9/2,7

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (31. March 2015, 13:31)

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coolhard

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Tuesday, 31. March 2015, 14:21

also deine 2.9/2.7 halte ich für recht realistisch wie auch die Angaben von Walter

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Nightfly

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Tuesday, 31. March 2015, 14:23

Die Frage ist ja auch, wie alt sein Fahrzeug ist, ggf. ist da ein falscher Aufkleber drin, war bei meinem 04er auch so. Der wurde dann von Audi durch einen anderen ersetzt. Vllt. standen da falsche Werte drauf.

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videoschrotti

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Tuesday, 31. March 2015, 15:31

Falscher Aufkleber ist eine gute Spur!
Als ich meinen 3,2er gekauft habe (2 Jahre alt), wurde gleich beim Service der Aufkleber im Tankdeckel erneuert, wegen geänderter Werte.

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Tuesday, 31. March 2015, 17:52

Meiner ist Bj.: 03.09

Fahre jetzt mal ne Weile mit 2.6 vorne und 2.5 hinten. Mal schauen was passiert...

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Dienstag, 31. März 2015, 19:36

Also Faceliftmodell? Dann sollte es dahingehend kein Problem sein, das müsste innerhalb der ersten 3 Jahre aufgefallen sein, damit fällt das als Grund schonmal raus.

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