Sie sind nicht angemeldet.

Artgerechte Haltung? Steuerkettenlängung

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

HHYR32

Schüler

  • »HHYR32« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. Juni 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

1

Montag, 13. August 2018, 14:47

Artgerechte Haltung? Steuerkettenlängung

Hallo Freunde,
ich habe mir vor gut zwei Monaten einen A3 8PA 3.2 zugelegt mit knappen 180.000km runter.
Soweit alles in Ordnung, Motor läuft super, Technik ist wunderbar, bin rundum zufrieden.
Der Dicke hat bei ca. 150.000 km eine neue Kette bekommen, wurde seitdem mit Festintervall (15.000km) und Mobil1 0W40 gefahren. Nockenwellenversatz via VCDS bei Kauf ausgelesen, 0° und 0°.

Nun bewege ich ihn täglich mindestens 4km zur Arbeit, gelegentlich auch mal längere Fahrten in der Woche und hier und da mal wieder am Wochenende Ausfahrten a lá 50km Autobahn, 20km Stadtverkehr am Stück etc. etc.
Muss ich eventuelle Probleme mit der Kette befürchten oder spricht nichts gegen diese "Haltung", da die kurzen Fahrten NUR in Verbindung mit Longlife und Longlife-Intervall tötlich waren?
Bin auf eure Einschätzung gespannt :thumbup:

sebbel

Profi

Beiträge: 611

Registrierungsdatum: 13. Februar 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006

Postleitzahl: 38100

Wohnort: Braunschweig

Danksagungen: 61 / 354

  • Nachricht senden

2

Montag, 13. August 2018, 15:17

Hey HHYR32, Glückwunsch zu Deinem Kauf. :-)

Kann Dir nur empfehlen, 5W40 zu fahren und Kurzstrecken zu meiden. Ich habe z.B. einen Arbeitsweg von 9km und fahre pro Strecke nochmal 11km Umweg, damit der Wagen noch warm wird. OK, die Strecke ist zum progressivem Warmwerden angepasst... Anfangs langsamer Stadtverkehr mit vielen Ampeln(ca. 5 km), dann eine Tempo-80-Autobahn (10km) und danach noch etwa A2.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

HHYR32 (13.08.2018)

HHYR32

Schüler

  • »HHYR32« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. Juni 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

3

Montag, 13. August 2018, 15:22

Danke :-)
Ja Kurzstrecke meiden hörte ich auch schon von, jedoch frage ich mich halt, ob es in der Kombination wie oben beschrieben dennoch zu Problemen kommen kann?

vission

Fortgeschrittener

  • »vission« ist männlich

Beiträge: 243

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aktuelles Auto: 3.2 SB Bj.2004

Postleitzahl: 73527

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Danksagungen: 23 / 11

  • Nachricht senden

4

Montag, 13. August 2018, 15:26

Hi,

ich fahre auch Kurzstrecke (3km je Richtung) 1x im Jahr Ölwechsel mit Oil Primer davor. Kann trotz Kurzstrecke keine großen Veränderungen wahrnehmen und messen (MWB konstant seit Jahren)

Gruß
Andi
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

HHYR32 (13.08.2018)

HHYR32

Schüler

  • »HHYR32« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. Juni 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

5

Montag, 13. August 2018, 15:29

Moin Andi,
danke für deine Rückmeldung! Klingt vielversprechend :-)
Wie lange hast du den Wagen schon, was hat er aktuell runter?

buba

Fortgeschrittener

  • »buba« ist männlich

Beiträge: 499

Registrierungsdatum: 21. Januar 2017

Aktuelles Auto: A4 B8 2.0 TDI / G 230GE

Postleitzahl: 58xxx

Danksagungen: 80 / 14

  • Nachricht senden

6

Montag, 13. August 2018, 15:37

der arme wird ja in den paar km nicht mal richtig warm
eine Woche so fahren und haste schon pudding am öldeckel :phat:

HHYR32

Schüler

  • »HHYR32« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. Juni 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

7

Montag, 13. August 2018, 15:47

Naja, 4km Hamburger Stadtverkehr = 15 Minuten fahrt :D

vission

Fortgeschrittener

  • »vission« ist männlich

Beiträge: 243

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aktuelles Auto: 3.2 SB Bj.2004

Postleitzahl: 73527

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Danksagungen: 23 / 11

  • Nachricht senden

8

Montag, 13. August 2018, 20:33

Nix mit Pudding im Deckel.

Hab den Wagen seit 2010 gekauft mit 89.000km (Kette vom Vorbesitzer bei 60.000 neu, aber nur Longlife), ich hab auch erst später umgestellt. Hab mittlerweile 151.000km drauf macht also <8.000km pro Jahr. Davon mit Sicherheit 70% Kurzstrecke (kein Stadtverkehr).
Das Einzige das neu reinkam war die DSG Mechatronik da die Werkstatt zu wenig Öl eingefüllt hatte.

NWT 3.0 und DSG Anpassung ist drauf.

Ich les mal bei Gelegenheit wieder die MWB aus und stell die Werte rein.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

HHYR32 (14.08.2018)

HHYR32

Schüler

  • »HHYR32« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. Juni 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 14. August 2018, 09:21

DAS habe ich mir nämlich schon fast gedacht. Die Kombi Longlife-Öl, Longlife-Intervall UND Kurzstrecke ist tötlich. Festintervall ohne Longlife-Öl mit Kurzstrecke scheint nämlich nicht schädlich in Bezug auf die Kette zu sein..

m304

unregistriert

10

Dienstag, 14. August 2018, 17:57

Ich bin mit meinen 3.2er über 5 Jahre lang jeden Tag 2x 2km gefahren; mindestens 2x pro Woche aber auch 80 km Autobahn; Ölwechsel alle 7500km/6Monate, entweder mit Addinol oder Fuchs 5W-40.
Hab ihn schlußendlich mit 180.000 km verkauft, Kettenwerte waren nach wie vor in Ordnung, und die Kette selbst machte so gut wie keine Geräusche.
Wenn du also öfters auch mal längere Strecken fährst, regelmäßig Öl wechselst, und ein gutes Öl verwendest, sollte das passen.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

HHYR32 (15.08.2018)

Ähnliche Themen