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Der 3,2-Liter VR6-Motor im Schnitt

Paramedic_LU

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1

Samstag, 12. Mai 2007, 11:47

Der 3,2-Liter VR6-Motor im Schnitt

Diese tollen Bilder eines aufgeschnittenen Motors, stellte uns freundlicherweise ein Moderator von A3-quattro.de , DSGFanatiker, zur Verfügung.


Ein Video gibts hier
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somepeer

unregistriert

2

Dienstag, 15. Mai 2007, 22:43

Sehr schöne Bilder, vielen dank DSGF!!!





MfG

FanbertA3

unregistriert

3

Dienstag, 15. Mai 2007, 22:47

Ja super gemacht DSGF

Paramedic_LU

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4

Dienstag, 15. Mai 2007, 22:50

Schliesse mich den Vorrednern an DSGF !!!!

Dankeschön Verabredung

Besonders für das Fahndungsfoto meines Übeltäters, dem Kettenspanner hier ;D


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FanbertA3

unregistriert

5

Dienstag, 15. Mai 2007, 23:18

Das gelbe plastikteil da soll der kettenspanner sein??

Paramedic_LU

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 07:13

Jawoll Ja :( ;D
zumindest eind Teil davon, die Kettenführung
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Mittwoch, 16. Mai 2007, 14:08

ja immer gerne

für euch mach ich mir doch gerne die Mühe wenn ich immer so ein psoitives Feedback von euch bekomme :D

mfg

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Mysterikum

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 18:29

Versteh ich das richtig ? Die Kette läuft doch da ihre runden, wird da der "kettenspanner" nicht heiß ? Zumindest stell ich mir das jetzt so bildlich vor.

Und ja, sehr gut geschnitten SDGFanatiker (**)

Paramedic_LU

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 19:08

Das Kunststoff-Schienchen ist meinem Wissen nach eine Führungsschiene, Der Spanner sitzt glaub links, ist aus Metall und hydraulisch betätigbar. Wegen der Hitze mach Dir keine Sorgen. Erstens wird das gut geölt und somit gekühlt, 2.tens werden im Automobilbau Kunststoffe eingesetzt die bis zu 250°C Dauertemperatur aushalten bei entsprechender Verschleißbeständigkeit
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Mittwoch, 16. Mai 2007, 19:48

nette bilder, aber deswegen meinen motor zu zerflexen...nein Danke :-)

du musst ja geld haben DSGF :-)


naja, jetzt seh ich dieses drecksding auch mal, scheiss erfindung ;D ;)
gruss T0bi


meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

Mysterikum

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11

Friday, 18. May 2007, 09:39

Ah danke wieder was gelernt, ja da merkt´s man wiedermal- Die Automobiltechnik ist für mich Neuland. :-)

Paramedic_LU

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Thursday, 24. May 2007, 22:09

Hier nun das Video !!!

Dank an KLASCHI für die Erstellung ... Verabredung


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Stefan

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Mittwoch, 30. Mai 2007, 22:40

Schnittbilder

Auf 2 der Bilder ist zu sehen, wie im Auslaßkrümmer die Auslaßkanäle im rechten Winkel mit kurzen Längen aufeinander treffen.
Ungünstig für die Leistungsentfaltung !!
Hier bringt ein Fächerkrümmer mit abgestimmten Rohrlängen und einer Querschnittvergrößerung im Bereich einer dann strömungsgünstig gestalteten Zusammenfassung der rechten und linken Zylinder eine Leistungssteigerung vor allem im oberen Drehzahldrittel. von ca 5 ... 7 kW liegen da schon drinn ...
Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

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Mittwoch, 30. Mai 2007, 22:48

Welches Bild war das?
Oben gepostet oder im Video?
Wenn, das wievielte?
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Donnerstag, 31. Mai 2007, 17:58

Wenn ich das richtig sehe sollten es Bild 2 und 6 sein

Jeweils die Rot lackierten schnittflächen

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motor im schnitt, schnittbilder, schnittvideo, Steuerkette