Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Wer billiger fährt, wer draufzahlen muss

Viele Autofahrer müssen bald mehr Kfz-Steuer zahlen: Das Finanzministerium plant laut "Bild"-Zeitung einen Aufschlag für Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß. 36 Millionen ältere Pkw soll es treffen

Berlin - Schon in der kommenden Woche will die Große Koalition laut "Bild" einen Gesetzentwurf zur Änderung der Kfz-Besteuerung beraten. Das Eckpunktepapier, das der Vorlage zugrunde liegt, hat es dem Bericht zufolge in sich. Demnach sollen Eigentümer von Pkw mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 2009 künftig eine zusätzliche Steuer von 1,25 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum entrichten.

Dieser Aufschlag soll für die Schadstoffklasse Euro 2 und 3 ab 2009 fällig werden - betroffen sind ungefähr 16,4 Millionen ältere Fahrzeuge.

Weitere 20 Millionen Fahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 4 sollen ab 2011 entsprechend höhergestuft werden.

Nur für die Schadstoffklassen Euro 0 und Euro 1 ändert sich nichts - für sie muss schon jetzt eine sogenannte Stinker-Steuer entrichtet werden. Wird das Papier umgesetzt, wären für einen Benziner mit mittlerem Hubraum im Schnitt 21 Euro pro Jahr mehr an Steuern zu zahlen, für einen Diesel rund 26 Euro.

Fahrzeuge, die ab Januar 2009 erstmals zugelassen werden, sollen dann dem Papier zufolge nicht mehr nach Hubraum, sondern in unterschiedlicher Höhe nach dem Kohlendioxid-Ausstoß besteuert werden:


Wagen, die weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer ausstoßen, bleiben bis 2013 steuerfrei. In diese Kategorie fallen laut "Bild" derzeit allerdings nur recht wenige Autos - wie etwa der Smart CDi.
Bei einem CO2-Ausstoß von 95 bis 110 Gramm pro Kilometer werden ab 2013 pro Gramm CO2 1,80 Euro Schadstoffsteuer fällig.
Bei 110 bis 160 Gramm pro Kilometer gilt der gleiche Preis - allerdings schon ab dem Jahr 2009.
Besitzer von Fahrzeugen, die noch mehr als 160 Gramm pro Kilometer in die Luft pusten, müssen ab 2009 sogar 2,60 Euro pro Gramm CO2 bezahlt werden. Das betrifft vor allem Limousinen mit viel PS und SUVs.

Quelle: SPIEGEL

Kfz-Steuerreform: Leute fahren Stinker nicht aus Lust


Stuttgart (ACE) 19. Mai 2008 - Zur Diskussion über höhere Steuern für ältere Autos erklärte der Sprecher des ACE Auto Club Europa, Rainer Hillgärtner, am Montag in Stuttgart:
"Vor einer Entscheidung zur Einführung einer C02-orientierten Kfz-Steuer muss die Bundesregierung eine Folgeabschätzung zur Sozialverträglichkeit vornehmen.
Gesellschaftlich konsensfähig ist das Konzept nur dann, wenn in der Steuerformel zur Einstufung von Autos ein gemeinsamer tragfähiger Nenner für die Erfordernisse von Umwelt und Soziales gefunden wird. Insofern erscheint es auch fraglich, den Fahrzeugaltbestand in die steuerliche Neubewertung nach C02-Ausstoß so einzubeziehen, dass es zu teils massiven Steueranhebungen und damit zu einer faktischen Bestrafung sozial benachteiligter Autobesitzer käme. Einen "Stinker" fahren die Leute heute nicht aus Lust, sondern aus Frust. Sie können sich nämlich keinen Neuwagen leisten. Wer diesen Bürgern per Steuererhöhung das alte Auto wegnimmt, vernichtet zugleich deren Chance auf gesellschaftliche Teilhabe. Das kann eine Politik nicht wollen, die sich gleichermaßen dem Sozialen und der Umwelt ver pflichtet sieht".


Quelle: ACE Pressedienst

Egal wies kommt. Von diesem Besch.... Staat lass ich mir nicht vorschreiben was ich fahre .

Die Herren Politiker fahren bestimmt keinen Smart Elektro in der Longversion, sondern weiterhin A8 oder BMW 7er.
Sie brauchen ja Panzerfahrzeuge ,,,,ist dann ihre Ausrede.

Wenn die weiterhin soviel Bockmist in Zukunft verzapfen, werden sie bald zu ihrem Schutz im M1A fahren müssen mit 500 Liter auf 100km, weil sich wieder irgendeine RAF oder so gebildet hat