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joegges

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Samstag, 11. Juli 2009, 18:27

3 Meinungen aber welche ist die Richtige.

So habe mich gerstern mal auf den Weg gemacht, damit mein 3,2er mal paar neue Schuhe bekommt. Also zuerst zu Brock (http://www.brock.de).
Dort sagte man mir, dass ich 8,5X19ET35 mit 225/35 fahren könnte. 235 soll wohl laut Brock schleifen ;( . Gut, das erste Angebot in der Tasche ab zu ATU. Dort waren die garnicht in der Lage mir etwas in 19" zu verkaufen :-| , weil angeblich nichts für den Sportback mit DSG zugelassen ist. Der wollte mir dann 18" verkaufen ;D . Gut die Jungs von ATU erstmal links liegen gelassen und ab ins Netz. Dort habe ich gestern gelesen, weiß natürlich nicht mehr wo, auch 235 sollten drauf gehen.:o
Also wie gesagt gehen 235 bzw 225 auf der oben genannten Felge ohne Scleifen und bördeln/ziehen?
Wollte mir nächsten Monat noch ein Fahrwerk holen, könnte es dann böse Überraschungen geben? rupfen

Achso im Gutachten von Brock steht, dass Distanzscheiben bis zu 2% auch noch drauf könnten.2% von was?

Könntet ihr mir helfen?!

Danke Steph
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jb.13

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:01

Hallo,

225/35 R19 gibt es nur mit einem maximalen Lastindex 88 = 1060 kg. (2 x 530) Dein Wagen, sofern 3.2 mit DSG hat aber sicher eine höhere Vorderachslast. Steht auf einem kleinen Schil im Motorraum, ich glaube an der Spritzwand. Wenn du sie doch fahren willst, musst du dir erst eine Reifenfreigabe vom jeweiligen Reifenhersteller holen.
Ich fahre 235/35 R19 auf einer 8x19 ET35 und die haben geschliffen, bis ich Federwegsbegrenzer eingebaut habe.

MfG Jürgen
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Bratschlauch

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:15

Was haben denn bitteschön die Reifen/Felgen mit DSG zu tun???
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:21

DSG wiegt mehr als Handschaltgetriebe, daher ist ein andere Lastindex notwendig.
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Bratschlauch

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:26

Die 20 Kg fallen doch wohl kaum ins Gewicht,da wiegt ja z.B. ne Klimaanlage sogar mehr... 8-|
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:32

Aber meiner, ohne DSG ist an der Vorderachse aufs kg genau am Limit von Lastindex 88. Und 20 kg mehr sind dann eben drüber. Und der Sportback ist wahrscheinlich eh schon schwerer als der 3türer. Und dann gibt es in 225 eben keine 19'' Reifen.
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joegges

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Samstag, 11. Juli 2009, 19:33

DANKE erstmal.Gut! Also werde ich die 235ger mal fallen lassen wenn die schon bei 8J schleifen. Dann kommen halt die 225ger drauf. Aber das sollte doch normal gut gehen?
Könnt ihr mir noch mit der Spurverbreiterung und dem Fahrwerk helfen?
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Samstag, 11. Juli 2009, 19:40

Wenn du ein anderes FW einbaust, dann wird es mit den 225 auch schon eng. Aber dass musst du einen Experten fragen.

Die Reifen schmaler zu nehmen und dafür weiter nach aussen, durch Spurverbreiterungen ist ja auch Unsinn. Dann wird es ja wieder zu breit.

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Saturday, 11. July 2009, 19:48

Ne will ich ja auch nicht! Die Sache mit den Dist. Scheiben 2%usw hat mich nur interresiert. Wichtig war mir nur, dass es mit den 225 keine Probs gibt und das nächsten oder übernächsen Monat, wenn das FW kommt es keine bösen Überraschungen gibt ;)
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Saturday, 11. July 2009, 20:05

Wie gesagt, FW in Verbindung mit Felgen/Reifen ist immer schwierig zu sagen. Am besten mal vorher den Tüv oder Dekra fragen, bevor du dann nachher viel Geld verpulvert hast. Sonst vielleicht noch Federwegsbegrenzer.
Und mit den Reifen wegen dem Lastindex aufpassen.
225/35 19 gibt es nur bis 88 und das wird wohl bei dir nicht reichen.
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Saturday, 11. July 2009, 20:16

Ja die Nummer mit dem TÜV ist keine schlechte Idee obwohl ich die Freaks nicht besonders mag. wasnlos

Fahre Montag mal hin und hör mir an was die so zu meinem Vorhaben zu sagen haben.

Danke
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Sunday, 12. July 2009, 10:04

Ich muss mich berichtigen: Die Vorderachslast beträgt 1120kg, dass ist genau 2 x 560 kg = Lastindex 88.
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Monday, 13. July 2009, 07:20

So, heute habe ich die Nachschicht mal sinnvoll genutzt und mir das Gutachten zu den Felgen bei Brock angesehen. Tja und wie befürchtet gibt es einen Hacken. Die Felgen, die ich mir ausgesucht habe, dürfen nicht bei Fahrzeugen mit DSG und auch nicht bei 5Türern verbaut werden.Ich hab natürlich beides. Und nu??? Ist 19" gestorben?
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Tuesday, 14. July 2009, 17:09

RE:

Zitat

Original geschrieben von joegges

So, heute habe ich die Nachschicht mal sinnvoll genutzt und mir das Gutachten zu den Felgen bei Brock angesehen. Tja und wie befürchtet gibt es einen Hacken. Die Felgen, die ich mir ausgesucht habe, dürfen nicht bei Fahrzeugen mit DSG und auch nicht bei 5Türern verbaut werden.Ich hab natürlich beides. Und nu??? Ist 19" gestorben?


19 Zoll kannst du machen, normalerweise,
wie jedoch schon jmd gepostet hat bei DSG brauchst du 235er weil 225 habe max Lastindes von 88(=1120kg) und ein 3,2 mit DSG hat 1150kg. Hab ich auch schmerzahft erfahren müssen.

also wenn 3,2 mit DSG dann 235

und bezüglich schleifen ists immer so ne Sache ohne Arbeiten gehts gar nicht(Schrauben müsse sicher weg) und in den Gutachten steht immer drin: Freigängigkeit muss gewährleistet sein .
Click OK to Terminate

Digi3,2qKompressor

unregistriert

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Tuesday, 14. July 2009, 18:01

RE:

Zitat

Original geschrieben von joegges

So, heute habe ich die Nachschicht mal sinnvoll genutzt und mir das Gutachten zu den Felgen bei Brock angesehen. Tja und wie befürchtet gibt es einen Hacken. Die Felgen, die ich mir ausgesucht habe, dürfen nicht bei Fahrzeugen mit DSG und auch nicht bei 5Türern verbaut werden.Ich hab natürlich beides. Und nu??? Ist 19" gestorben?


Ich habe 19" ET 35 mit 235er drauf. Im Gutachten stand auch nur 3türer. Der Gutachter hat sie mir aber abgenommen da die Freigängigkeit gegeben war. Es musste hinten die schraube raus und die Halterung der Stossstange musste bearbeitet werden. Ausserdem waren Federwegsbegrenzer pflicht. Vorne stehen sie ca 2 cm raus. Wurde auch gezogen bzw gebördelt. Dort war erstaunlicher weise noch genug platz zum eintauchen bzw ging er nicht weiter runter.
Ich würde dir eine höhere ET Zahl zB 45 empehlen, zur not kannst du auch hinten noch Spurplatten nachrüsten.

Ich habe einen Handschalter und auch 1130KG. Du musst im Fahrzeugschein schaun wieviel eingetragen sind.

jb.13

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Tuesday, 14. July 2009, 18:12

Ich würde auch zu einer 8Jx19 ET 45 raten, da gibt es die wenigsten Probleme. Wenn die ET niedriger wird kommen die Felgen weiter raus und dann wirds knapp.
Bei 235 steht aber sicher im Gutachten, dass der Tacho angeglichen werden muss. Ich weiss aber nicht, ob du dass dan mit den Winterrädern wieder ändern musst, dass wäre ja dann jedes Jahr 2 mal.
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Wednesday, 15. July 2009, 10:59

Ja das ist genau das was auch im Gutachten beschrieben wird!!!
235 ist nicht und 235 sind mir dann zu viel arbeit bördeln und schrauben entfernen...und mit der Tachoangleichung die Sache steht auch drin. Hatte mir jetzt auch überlegt auf 8JX19 zu gehen. Zumal ja auch in nächster Zeit noch ein Fahrwerk kommen soll. Mal sehen. Ich halte euch auf dem Laufenden.
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Monday, 20. July 2009, 17:54

So da B&B anscheinend nicht in der Lage ist mir ein Angebot ohne Reifen zu machen ;D bin ich heute mal zum TÜV gefahren und die meinten, dass meine Ursprungsvorstellung doch nicht so verkehrt ist :-o . So weit so gut. Dann wieder zum Brock (andere Filiale) dort hatte ich dann einen sehr kompetenten und netten Mitarbeiter ;) . Dieser gab mir dann hinter der Blume zu verstehen, dass die Jungs in der anderen Filiale alles Volltrottel seien wasnlos. Er hat mir dann genau das rausgesucht, was ich ürsprünglich haben wollte. Felge 8,5J X 19 mit 235 35 19 :D
Habe den ganzen Rotz dann bestellt. Bringe dann den guten A3 am Donnerstag da hin und am Freitag hab ich ihn dann hoffentlich mit schönen Felgen wieder zurück. Alles weitere dann am Freitag.
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Thursday, 23. July 2009, 13:05

So heute morgen habe ich das gute Stück ( und ich meine das Auto) zum Brock gefahren. Ich höre noch" Ist kein Problem" "melde mich wenn er fertig ist".
Bin noch nicht zu Hause klingelt das Handy.
Der nette Herr vom Brock: "Ich habe gerade mal in die Verpackung gesehen" und natürlich nicht das, was ich bestellt hatte.
Bestellt: http://brock.de/felgen/B13_85x17_css-500.gif
Kosten: 283€
Bekommen: http://brock.de/felgen/B13_85x19_SLC-500.gif
Kosten:366€

Ob mir das egal sei?

Ich zu ihm am Tel. Ist doch kein Problem (wusste ja was die Dinger in SLC Crom ca.60€ teurer sind) dann lass mir die Dinder zum gleichen Preis
Er "OK ich kümmer mich drum"

Bin jetzt mal gespannt, was er haben will wenn ich die Dinger hole.
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Thursday, 23. July 2009, 14:07

von 17" auf 19" wirst aber nen unterschied beim einbau merken :)

oder hast nur den link reingestellt, damit wir wissen wie die aussehen?