Comeback

sechs-gewinnt

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 19. March 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2

Postleitzahl: 40467

Wohnort: Düsseldorf

Danksagungen: 4 / 2

1

Wednesday, 29. July 2009, 22:25

Unglaublich!

Schumacher ist zurück! echt wahnsinn. das gibt perverse Einschaltquoten.

Ich als alter Schumifan bin natürlich begeistert. Jetzt können sich die ganzen Hamiltons und Raikkönens schlafen legen.

Man stelle sich MS auf dem 5ten Platz mit dem Finger auf dem KERS Knopf vor.

Ich freu mich schon. In 3 Wochen gehts los. o--o

A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

2

Mittwoch, 29. Juli 2009, 22:42

Ich find das ok von ihm einzuspringen, frage mich aber, ob Ferrari keinen Testfahrer hat, der fahren kann??
Wenn der Schumi was reissen will, dann muß er aber ne Menge am Auto verbessern fürchte ich - sonst fahren ihn die früheren Hinterbänkler in Grund und Boden.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

Bratschlauch

Erleuchteter

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

3

Mittwoch, 29. Juli 2009, 22:43

Na hoffentlich geht das nicht nach hinten los.... 8-|

Wer das hier liest hat Puschen an!

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

Zum Seitenanfang

sechs-gewinnt

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 19. March 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2

Postleitzahl: 40467

Wohnort: Düsseldorf

Danksagungen: 4 / 2

4

Mittwoch, 29. Juli 2009, 23:07

Testfahrer

ja was soll ich sagen. Testfahrer? erstens: seit diesem Jahr gibt es keine Tests mehr. da fehlt auf jeden Fall die Praxis. Ich glaub Marc Gene ist der Testfahrer von Ferrari.
zweitens: man sollte auch mal an Bernie denken ich denke mal der wird auch mal die Nummer von Michi gewählt haben. Denn das ist natürlich genau das was die F1 jezt braucht. Eine Sensation. Da geht es um viel Geld.

Auch Schumi wird wieder einen guten Schnitt machen.

A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

Zum Seitenanfang

T0bi

HiFi-Freak :)

Beiträge: 1 600

Registrierungsdatum: 14. May 2006

Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant

Postleitzahl: 67227

Wohnort: Frankenthal

5

Donnerstag, 30. Juli 2009, 00:17

Testfahrer:

Marc Gene udn Luca Badoer

taugen beide nix, sind ned umsonst testfahrer

ich freu mich drauf, dass der Michael zurück ist!

der Ferrari hat ja in Ungarn gezeigt, dass er leistungsfähig ist!

vermutlich findet Ferrari da mitm Bernie und der FIA eine Regelgung, dass der Micha testen darf, trotz Testverbot!

einerseits ok, da sich hier eine völlig neue und unvorhergesehen Situation ergeben hat, andererseits nfair en anderen Teams gegenüber, vor allem, wenn der Michael testen und verbessern darf

ich bin mal gespannt 8-)

gruss T0bi

meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

Zum Seitenanfang

Frodo

Schüler

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 4. April 2006

Aktuelles Auto: A3 3.2 06/2006

Postleitzahl: 23840

Wohnort: Bad Oldesloe

Danksagungen: 1 / 0

6

Donnerstag, 30. Juli 2009, 08:37

es wäre doch lustig, wenn der F1-Rentner bald wieder auf dem Treppchen steht und Kimi in Grund und Boden fährt. o--o

Ich denke auch das sie eine Lösung für das Testverbot finden. Auf den 23.8. freue ich mich. Ich möchte nicht wissen, was heute an den Ticket-Hotlines los ist.

seit 06/2006: A3 3.2 DSG - S-Line - Phantomschwarz

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. March 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

7

Donnerstag, 30. Juli 2009, 09:32

Da klingen die Kassen, und das find ich gut. Kurbel immerhin etwas die Wirtschaft an. (**)

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. March 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

8

Thursday, 30. July 2009, 09:50

Das Comeback von Schumi als Ersatz für Felipe Massa sehe ich als geschickten Schachzug von Ferrari an.
Primär ist das eine Promotion-Aktion, um wieder inÂ´s Gespräch zu kommen, nachdem es um Ferrari sehr ruhug geworden ist.
Und wenn ein Rennstall im Gespräch ist, dann fließt auch das Sponsorengeld wieder etwas kräftiger.

Ich als Schumi-Fan bin auch begeistert und freue mich auf den 23. August.

Wir werden sehen, wie lange er mit dem Boliden durch die Gegend fährt und vor allem wie der "Renn-Opa" sich schlägt.

Ich wäre nicht überrascht, wenn "The Stig" (

) am 23. August auf dem Treppchen steht, obwohl er seit Anfang 2008 nicht mehr im F1-Auto gefahren ist.

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

9

Thursday, 30. July 2009, 11:31

Wenn er abkackt, wird eine legende sterben.

er hat schon als vize abgedankt, was ein großer kinken war.

Bollerwagen

Zum Seitenanfang

T0bi

HiFi-Freak :)

Beiträge: 1 600

Registrierungsdatum: 14. May 2006

Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant

Postleitzahl: 67227

Wohnort: Frankenthal

10

Thursday, 30. July 2009, 12:06

ich bezweifle stark, dass er abkackt

auch, wenn es einige fahrer im feld gibt, die mit den neuen autos mehr erfahrung aben, hat er den ungebrochenen siegeswillen und die klatschnäuzigkeit, alls und jeden in grund und boden zu fahren

ausserdem gehe ich mal stark davon aus, dass der ferrari bis valencia um einiges schneller wird....denn wirkliches know how um ein auto schnell zu machen hat weder der kimi, noch der massa

2 nummer 2 fahrer entwickeln sich eben nicht zu einer nummer 1

raikkönen profitierte durch die entwicklungsarbeit vom häkkinen und dann vom schumi(ok ok, er ist offiziell nicht mehr gefahren

)

masa war immr die nummer 2 hinterm schumi und hat vermutlich nie selbst ne entwicklung angetrieben bzw. hilfe geboten 8-|

ich freu mich auf den 23.

gruss T0bi

meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

11

Thursday, 30. July 2009, 19:38

Ihr seht das schon ganz richtig: Gute Fahrer gibts einige. Aber wahre Rennhelden sind rar gesät. Und die können erstens hervorragend fahren und zweitens - und vielleicht noch wichtiger - sie können den Ingenieuren mitteilen, was man verbessern kann um das Auto schneller zu machen. Ein Toppilot in einer lahmen Krücke kann nunmal keinen Blumentopf gewinnen.
Deshalb glaube ich auch, das der Schumi nicht abkacken wird. Wenn da was abkackt, dann ist es das Auto. Vielleicht schafft es Ferrari ja noch, ein konkurrenzfähiges Auto auf die Straße zu stellen.
Ob es für ganz oben reicht, naja, mal sehen. Die Welt dreht sich auch ohne einen Sieg weiter. Aber schee wärs scho.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

Klaus_Z

Profi

Beiträge: 1 188

Registrierungsdatum: 21. May 2008

Aktuelles Auto: Oettinger A3 Sportback 2.0 TDI

Postleitzahl: 2831

Wohnort: Warth

Danksagungen: 11 / 9

12

Wednesday, 12. August 2009, 02:01

hab heut gehört das schumi doch nicht fahren wird wegn nackenschmerzen von einem motorradsturz der ihm bei einem rennen damals passierte

Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

A3 2.0l quattro:

Ninja 250R:

Zum Seitenanfang

Blaster

Fortgeschrittener

Beiträge: 377

Registrierungsdatum: 26. June 2008

Aktuelles Auto: Audi A6 C8

Wohnort: Ende der Weinstraße

Danksagungen: 5 / 10

13

Wednesday, 12. August 2009, 05:34

Richtig...

Siehe:
http://www.pressemitteilungen-online.de/index.php/michael-schuhmacher-verletzungsbedingt-kein-comeback-in-der-formel-1/

Naja,
abwarten.
Der hat jetzt sicher wieder Blut geleckt und kommt wieder...

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

14

Wednesday, 12. August 2009, 19:42

Also bei uns in den nachrichten hats geheißen dass er nie mehr F1 fahren kann wegen der nacken sache. Ich glaub ja eher die rundenzeiten war zu mies. Schumi hats eben nimmer drauf der alte rentnerfahrer. Naja was will man erwarten wenn man nen c(h?)roma fährt

Zum Seitenanfang

sechs-gewinnt

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 19. March 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2

Postleitzahl: 40467

Wohnort: Düsseldorf

Danksagungen: 4 / 2

15

Wednesday, 12. August 2009, 21:36

Das war wohl leider nix. zu früh gefreut. in der Pressemitteilung hat er aber ein späteres Comeback nicht ausgeschlossen.

Ich finde das nicht gut. Hin und her da gehts nur um Geld. Der Weber sitzt daneben und will nur Kohle kassieren und deshalb wird Michael nie ein Comeback ganz ausschliessen.

A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

Zum Seitenanfang