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Tuningmöglichkeiten!

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The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

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1

Freitag, 4. September 2009, 14:42

Tuningmöglichkeiten!

Hallo ihr 3,2er profis...

Hab vor mir in den Nächsten 14 Tagen nen 3,2er Sportback mit DSG zuzulegen.

Nun Folgende Fragen:

Klangtechnisch habe ich gelesen das die AGA vom S3 TFSI gut ist. Was ich nach einer Hörprobe auch sagen kann. Passt die vom S3 Sportback auch auf den 3,2er Qúattro mit S-line paket?

2te Frage:

Leistung ist ja schon gut,möchte nur etwas mehr,ohne jegliche aufladung. Denn luftpumpen sind mir zu unharmonisch.
Was gibts da?

3te Frage:

Bremsanlage vom S3/TTS/TTRS passt die?
Felgengrösse 19" oder 20" ? Dachte da an original RS4 felgen oder vom R8 V12!

Die teile bekomm ich günstiger über unseren Audi Club Sponsor,mit sehr guten rabatten!
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Psychedelic

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2

Freitag, 4. September 2009, 14:53

Zur ersten Frage.
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=5806

Für die zweite Frage.
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=5787

Lesen Bildet ! ;)

Für die dritte Frage hab ich keine Antwort parat.

Grüße,
Psychedelic
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Else

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3

Freitag, 4. September 2009, 16:07

Ja dann rück mal mit Preisen raus ;)

Bin auch am überlegen wegen der TTRS Bremse, (vorallem sagte man mir gerad wo meiner zur Inspektion ist) dass ich vorn neue Bremsen brauch.

Soll plug&play passen, mit dem TÜV keine Probs geben, allerdings mit den Felgen. Die passen erst ab ner ETE von 45>. Mindestgröße ist 18".

Paramedic_LU

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4

Freitag, 4. September 2009, 16:36

Willkommen in A3Q!!!

Verabredung

Die Bremsanlage vom S3 ist mein ich bis auf die Beläge identisch.

Pass aber auf dass Du keinen mit defekter Steuerkette kaufst.

Gruß
PARA
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The_Producer

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5

Montag, 7. September 2009, 20:46

Fächerkrümmer

Danke erstmal...,

Nochmehr fragen an euch:

Welchen Fächerkrümmer und Sportkat nehme ich für den auspuff fürn 2,0T auf den 3,2er? Den will ich unbedingt haben. Der hat nen hammer sound,und ist original Audi.
Luftfilter auch Tauschen? Ich dacht an was geschlossenes,wie die teile von BMC !
Und dann noch das Update von customchips,passt das? Da ich noch bei B&B vorbeischauen will und das komplette Saugertuning auf ca.290 ps machen lassen will,ohne den Auspuff von B&B,soll ich vor oder nach dem B&B besuch zu dem NWT tuning?

Haben ausnahmslos alle BJ das Steuerkettenproblem?

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Paramedic_LU

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6

Montag, 7. September 2009, 20:52

Zu den Steuerketten:
Das kann jeder bekommen.
Ursache ist Longlifeöl im Longlifeintervall.
Am besten mal den
Bericht zur Steuerkettenthematik lesen. Da steht alles drin, was derzeit Stand der Technik ist.

Zum Chippen.
Ich würde nur das NWT von Zoran draufmachen. Nichts von B&B
Es gab glaub mal ein Vergleich hier zwischen 2 Fahrern, einmal B&B Chiptuning und einmal Serie. Da war Serie immer was besser.
Zudem denke ich hat Zoran mit Stefan die bessere Abstimmung, und auch für die Langlebigkeit das bessere.

AGA und Krämmer muss ich passen. Da kenn ich mich nicht aus
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